一般我們都知道：業主的發包方式有"統包"、"總包"二種；如果以"工程性質"不同，就可以分成"建築"、"機電"二包；如果機電工程比較特殊/數量/金額比較大，還可以分成"給排水"、"機電"、"空調"..等幾包；當然，也有建築工程因為進度(或其他考量)的關係，所以分成"擋土、基樁"，"結構體"、"裝修工程"...等幾包的；還有"業主供料(主要材料)、營造廠包工的發包方式。
如果以"工程款"付款計價方式區分，則有"總價承包"、"成本加利潤(設定金額上限)"等發包方式。
其他相關的發包方式，還有"指定分包".....等等。花樣百出、不一而足。
因為"發包方式"不同，業主要負的責任也會不同，道理應該很明顯/清楚。
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寫到這裡，我覺得題目好像太大了，本來我只是想簡單的談談"業主分包方式不同/責任有何不同"而已。如果"方式"要一一說明解釋才來說明"責任"因此不同，豈不是又是長篇大論？想踩"煞車"好像有些問題，等我思考一下：該如何繼續下去....。
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簡單的說又不違背我立這題目的說法應該是這樣：
愈簡單的發包方式，"業主工程師"(甲方)的負擔/責任就愈簡單/輕鬆；愈複雜的發包方式，業主工程師(甲方)的責任/負擔/工作就愈多。
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一、許多甲方(業主工程師)為了節省"管理及利潤"費用，而希望多分幾包(乙方)。這個觀念是正確的。
說明一下：如果甲方採"一腳踢"(總包)的方式將工程發包給一家營造廠(乙方只有一家)，合理的，營造廠一定將機電分包給另一家"機電公司"(或是幾家/水電/空調分開)，機電就是丙方；有些營造廠有"機電公司"的關係企業，即使如此，對甲方來說，這家"機電公司"仍是"營造廠"的下包，仍是"丙方"；如果營造廠將工程分包給幾家公司(不管工作內容)那簡單的說"丙方"就會有很多家；像我們常見的"擋土、安全設施、土方、鋼骨、模板.....。如果丙方再將工程分包給下包(丁方)，那丁方的數量可想而知ㄧ定更多；例如"模板"將"工"分包給幾個"工班".....鋼骨工程將"吊裝"分包給吊車公司"....。
其實，上述的"分包"方式是台灣"營造業"的工作習慣/方式，沒啥好意外的。
比較令人"意外"的是"一腳踢"的營造廠又將工程一腳踢給另一家"營造廠"(這家營造廠成為丙方，實際上要負全部責任/卻與甲方沒有合約關係)，嗯！這裡面一定有"玄機"(100%)，我們暫不討論。
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簡單的說法：與甲方簽約的分包是乙方；與乙方簽約的分包是丙方；與丙方簽約的是丁方....以此類推。甲方工程師有問題最好找乙方工程師，除非跟丙方/丁方工程師(工人)很熟很熟，否則不要冒失的去踢鐵板、惹出事端來。同樣的道理，營造廠的工程師(乙方)要找分包(丙方)談問題，最好也是找丙方的工程師；當然如果是"快樂"的事，找誰都無所謂，如果是要"罵人"，還是找"工程師"比較妥當。
眼睛放亮一些，絕對不會錯!!工地各種人才薈萃，遠離"危牆"是工程師必備常識。
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回到"分包"的問題。
我想：工程師(每個人)都會計算：只要工程多一層分包，業主就要多付一次"稅管"，這是天經地義的事；稅管不要多算：7%就好，一層一層加起來--丁方跟丙方要7%，丙方跟乙方要7%(換句話說：丁方的7%對丙方來說變成7%*1.07=7.5%，加上丙方的7%，變成14.5%；丙方依此跟乙方要"稅管"也是同樣的道理....加一加，到最後，隱藏在乙方"單價"中的"稅管"一定超過7%、甚至可能高達10-20%以上。
甲方工程師ㄧ定覺得可惜啊!!直接"多分幾包(乙方)"就好了，何必讓中間"轉包者"賺一手"呢?
理論上是正確的，問題是：甲方發"一包"(總包/一腳踢)跟分很多包有什麼差別呢?(乙方亦如是--直接分包給丙方，不要有丁方....)。
就"稅管"來說，甲方如果將工程分得較細(依據工程性質)，當然可以減少"層層稅管"的累計支出。(如果加上"層層利潤"，金額更加可觀。)
問題是：要節省"稅金及管理費"省得下來嗎?稅的部分比較複雜，暫且不管；甲方"憑什麼"省管理費呢?真的能省管理費嗎(如果品質、進度等管理水準不變的話)?
本來最簡單的"總包"，雖然營造廠分包給"機電廠商"，但是"營造廠"還是要有專責"機電工程師"管理/協調機電分包，絶對不是放牛吃草、任機電分包為所欲為，這就是"營造廠需要"管理費"的主要原因之一。
如果"甲方"將機電另行發包，營造廠就沒有必要設立專責的"機電工程師"負責機電工程的管理，那，誰管理"機電分包"呢?
甲方。
所以，原來"管理費"給"總包"，要總包管理；現在只是"甲方自己管理"，"管理費"自己支出而已。實際上(金額)並沒有太大的差別。差別是"責任"由甲方自行負責。
如果甲方原本就有適當的(能力、專業技術、人數等)機電工程師，當然可行。如果沒有/或是工程師的人力、專業有問題，那所有與機電有關的問題/責任誰來承擔/協調/解決呢?
(續下篇)
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