2009年10月13日 星期二

也談BOT(3.國內現況)

像"高鐵"這種BOT案,可能國內還沒有企業有充裕/足夠的資金可以承攬(即使像目前,是由幾家"財團"集資合作都還有問題。)不僅資金不足、信用額度也還相差甚遠。結果,只好由"國家"的信用來融資背書了。

所以,高鐵這種規模,採BOT的決策是錯誤的。

就好像"小孩玩大車"。政府主管當局錯在先,民間企業錯在後,然後,頭既然洗下去了,就一路演變成目前的情況了。

營運多久了?績效呢?

何時轉移給政府?今夕是何夕?

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另外,巨蛋這個BOT案,目前似乎多數是"法律"問題(我是門外漢,也沒有足夠的資訊,所以快閃不談);至於"廠商"組成的團隊更換成員,只要"品質"不低於原有成員,我看不出來這個案子的"新的成員"有什麼問題。

如果"監委"這個部份也有意見,那就管太多了。

何時河清?

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