第一航廈的設計問題

今天早上看晨間新聞，聽到交通部官員談到桃園機場第一航廈，設計/施工的問題，匆忙之下也沒聽清楚，找中國時報，遍尋不著，只好上網查新聞。網路上的相關新聞多語焉不詳，找不著重點。

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一、交通部官員認為"設計圖"的智慧財產權屬"交通部"，然後呢?言下之意，交通部改設計圖是我自己的事，建築師管不著？

大錯特錯!!一千萬個錯!!!!台灣的官員不要以為自己高高在上、就「視法律如無物」，交通部憑什麼改設計圖?不要說交通部次長沒權改設計圖，即使是部長/院長/總統也沒資格/沒權改圖。

二、交通部認為：「我是業主。」業主就可以不守法了嗎？業主就可以自己拿筆改設計圖了嗎？

拜託，這是法律問題，是常識!!官位混到那個位置了，也不要還以為自己是萬民之上/可以不守法律/官大學問大的"獨夫"。

常識一：中華民國政府明文規定，只要是國內的建築(特例除外，第一航廈絕對不是特例)都必須經由中華民國政府發給"建築師執照"的建築師設計/簽證，設計圖說必須經政府主管機關審核/核准後發給/取得"建造執造"才可以施工/興建。

常識二：取得"建照"以後，如果需要"變更"，也必須經原設計的建築師設計/簽證，送主管機關辦理"設計變更"，經主管機關核准後，才能依核准的變更圖施工。

常識三：建築師監造是權力也是義務，並不是您"大官"說我自己監造就可以否決建築師的權利義務的。建築師監造主要是要確保施工廠商"按圖施工"。如果施工廠商不按圖施工，就是違法(不影響法規/安全/品質的小地方也就算了，但是也要經建築師同意，在申請"使用執照"時的"竣工圖"上，修改設計圖/經建築師簽認。)如果施工廠商不按圖施工/又未經建築師同意，那就是"違章建築"，違章建築唯一的結果就是："拆!!"沒有第二條路。

常識四：也許交通部官員認為：「我堂堂中央"上品官"，為了百姓的安全、福祉、使用方便.....(官樣文章，略)當然可以做合理的修正。」我只是要告訴您：那些法令是您的主子----總統明令頒布施行的，皇恩浩盪，您敢不甩？

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我的疑問：交通部官員聲稱：設計圖的智慧財產權屬"交通部"(單獨?)，我覺得有疑慮，但是我不懂相關法律且此事無關宏旨，所以，存疑/擱置。

附帶說明：工程界最怕的就是這種"一邊要繼續使用，一邊要增建、改建"的工程案子，一般形容說是"穿著衣服改衣服"，其困難/痛苦程度較之"新建工程"應以"倍"計算。使用者一定哇哇叫，但是，又能如何?不知交通部審核"施工計畫"時，有沒有看到這一點?

如果"施工計畫"已提出解決方案，而"業主"也簽認核可，那本"施工計畫"就是"合約的一部分"，業主要反悔？施工廠商因此產生的損失/增加的成本當然因業主違約而應負責賠償。