標準層的進度表(7)

"標準層進度表"不是一定的、制式的。

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(待續)

標準層的進度表(6)

前面花了一堆篇幅談「階層」，主要的用意是希望工程師知道，為什麼要做「標準層進度表」。

我一直"嘲笑"目前一般工程師編製的進度表，洋洋灑灑幾百個工作項目。如果您也是這樣編製"進度表"，我最常請教的問題就是(舉例)：第十二樓的結構體在明年的3/25日搗築，你確定嗎?(進度表是這樣標示的)。

當然，答案一定是"否定的"。沒有任何一位工程師敢保證"進度"可以精確到"明年三月的某一天搗築12F的混凝土"，「大概啦!!」應是比較正確的答案。既然如此，為什麼要這樣繪製進度表呢？

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別的不說，就以"標準層進度表"來討論，雖然工期只有17天，我也不敢保證"每層都會依照進度表執行所有作業"。

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進度表分成以"工作天"編製及以"日曆天"編製二種方法。

(日曆天與工作天的換算，以前已經說明過--目錄九，進度花絮子目錄中，這裡只簡單提一下。)

因為，標準層進度表不知"始於何年何月何日"，所以，以"工作天排列"。

「雙週進度」是以"日曆天"排列；單項工程進度表，二者皆可，不過我建議還是以工作天排列比較合理/保險。

做過公共工程的工程師ㄧ定做過"雙週進度表"，雙週進度是依據工地實際的施工進度參考各種氣象因素、假日、節慶、工人調度(也就是所謂的「風險因素」所排列的執行進度表，而且依照「日曆」排列；至於單項工程施工進度，我認為如果工期較長，即使知道下個月一日開始施工(開始日)，但是因為風險因素不明確，所以，還是以"工作天"編製為宜。

我認為：專業人員與專業人員的語言是「工作天」；以「日曆天」排進度是排給「外行人」看的。

工程師如果稍微留意，事實上目前許多公司行號、公家機關處理業務經常也是以"工作天"作為處理工作的期限；比方說客戶向某機關申請某某文件，有些單位就會明文規定：「需時N個工作天」；我想，這種工作天比較容易計算(換算)成日曆天：1.因為是"室內工作"所以不受"晴雨天"的影響(颱風放假除外)，2.國定假日、節日一定要扣除，3.因為"工期"較短，一般來說，三個工作天了不起變成6個日曆天，大家應該還能接受(春節等長假除外)。

一般的建築工程，平均工期約為1-2年，工期較長，而且多是"戶外作業"、有些很普通的風險因素已經掌握不易，例如：晴雨天、颱風天；更遑論出工數、廠商出問題等不可預期的"風險"。我記得：台灣地區的風險因素好像是0.3左右，所以，將工作天的進度表乘以1.3，就是日曆天的工期；例如，標準層的進度是17天/層，換算為"日曆天"就是22天/層。如果是地上22層，則概算其地上結構體的工期是484天/約16個月。

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有幾個觀念還是要敘述一下：

一、工程師ㄧ定要知道如何計算"風險因素"，而且必須詳列"公式"說明來龍去脈。千萬不要人家說：風險因素是0.25或是0.3就照抄，那是沒有意義的。(我回頭找了一下我以前寫的文章，看看我有沒有寫過如何計算風險因素，只找到一些原則性的東西，「日曆天？工作天？」一文算是比較詳盡的了。工程師如果動手做了還有問題，寫信來問。)

二、任何工程師/任何公司都要有一套日曆天/工作天的換算公式(包括：引用的數據；例如氣象局提供的晴雨天紀錄、颱風次數紀錄等等)，而且，寫"施工計畫"時，記得一定要將這套計算公式放進去。

三、工程師應該知道：「施工計畫書是合約的一部份」。所以，萬一氣候異常，工地可以依據當初的計算公式要求"追加工期"。我記得，台灣每年平均"颱風"是3.3個，假設有一年多來了幾個，造成進度落後/甲方因工期延誤/落後，依約要"處罰"營造廠(停止計價或什麼的)，您是工地負責人，您怎麼辦?

記得好像是七、八年前吧，台灣地區曾因"氣候異常"導致有些公共工程進度落後，因此營建業發起"追加工期"的呼聲；如果那些營造廠當初的"施工計畫"有明訂"氣候換算條件"，因為"氣候異常"要求追加工期是合情合理的。

無論是"仲裁"或是"打官司"，營造廠的贏面一定較大(如果這樣做了，官司還輸，就好像相信"所有的妓女都是如假包換的處女"一般可笑!! 對了，前一陣子，好像政府的工程主管機關不同意"仲裁"，只同意"打官司"；哎呀，馬總統，您是法學博士耶，您也幫幫忙，不要一當官了，就換了個"腦袋"。)

老實說，我見馬大總統的言行，真的認為他的「法學」讀到「卡價ㄆㄧㄚ」去了。

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(續7)

標準層的進度表(5)

我想，我這樣寫，應該將"階層"的觀念、作法寫得夠詳細了吧。

我不可能將所有的項目通通列表，那變成談"階層"了。而且，我一直希望工程師自己要去思考、自己要動手去做，那樣，才能真正體會"階層"的編寫方式、運用，然後才可能面對所有的工程都能排出一套可行的"階層"表。

我可以說，階層表"千變萬化"，不是"一致的"、"一定不變的"，每個公司、每一個工程、每一位工程師都有可能有自己一套編寫方式(只是"原則"相同"，枝節必然不同)，只要"好用"，通通都是"對的"。

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幾個觀念還是要說明一下：

一、如果工程師想要根據"階層"的觀念編碼，編碼一定不要太長。我想對"電腦"熟悉的年輕工程師ㄧ定知道：編碼太長，是不好"使用"的(而且，可能"欄位"也會有問題)。

就好像"汽車牌照"的編碼，如果0-9不夠用，用A-Z來取代，可以增加許多編號。這是簡單的數學題，不用解釋了吧。

二、我們可以從下列這個圖表來了解階層之間的關係。

三、階層越低的工程項目就越細，工程師ㄧ定可以明瞭。

運用在進度表上，工期越長的的"進度表"就以"較高層級"的工作項目來編製，相對的，工期越短的進度表就必須以"較低階層"的工作項目來編製。

使用"最低階"的工作項目的進度表有"雙週進度表"(14天)，標準層進度表(15-18天)，單項工程進度表等等。

(續6)

標準層的進度表(4)

第二階，我只舉"建築工程"為例，其他的就由"專家"去排列了。

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01.假設工程。

02.基樁工程。

03.基礎工程。

04.地下室結構體工程。

05.地上結構體工程。

06.防水工程。

07.外牆工程(含外飾)。

08.內牆工程。

09.內裝工程。

10.庭園景觀工程。

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第三階，我舉"地上結構體工程"為例：

1.鋼筋工程。

2.模版工程。

3.混凝土工程。

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第四階，以"鋼筋工程"為例：

1.柱配筋工程。

2.牆配筋工程。

3.樑配筋工程。

4.板配筋工程。

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第五階(這一階在使用上有一些爭議，不過，還是有單位列為第五階；工程師自己依需求研判吧。)

1、加工。

2、材料。(如鋼筋工程，分為：三號筋、四號筋.....)。

(續5)

標準層的進度表(3)

我寫這一系列的文章，主要是針對"年輕工程師"/對"進度表"比較陌生或者不是很熟習的工程師。

有時候，我發覺我自己"寫得像天書"一樣。本來，我是希望有人可以跟我"切搓"營建管理的架構、觀念，但是，逐漸察覺，年輕工程師也需要多多"關愛"一些。這幾篇文章就是抱著這個心情寫的，希望"深入淺出"(難啊!!)讓我假設的對象(年輕工程師)能夠藉著"實例"了解"進度表"的一些基本知識；如果有錯，還是希望高手指教/指正(不僅僅是為我好，更是希望不要一開始就給工程師打下錯誤的基礎。謝!!)

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前一篇已說明"構成"進度表的六項基本元素，這是不可或缺的必要條件，不然，進度表是做不出來的。

1、編號：上一篇也略為談過。再CO過來：「 以我個人的經驗，編號不要編1.2.3.4......而應編001.005.010.....每一個工作項目差五號，如此，如果後來發現"漏項"就可以直接編號插入，不必所有的編號一路改到底。(也許現在的電腦程式很容易改編號，那就是我多慮了)。」

其次，我一直希望工程師有"階層"的觀念，任何一個/一種進度表不要洋洋灑灑的列了近百項或幾百項的工作項目，那是"錯誤"的觀念、作法、進度表。

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每次寫"營建管理"相關的文章，讓我最困擾、最傷腦筋的就是每每扯到"相關"的問題，我就"手足無所措"了。例如，這裡談到"階層"的觀念，我就傻眼了：要把"階層"的觀念、做法寫清楚嗎？那會寫不完--因為，一定還會扯到其他的問題，不寫嘛....這又違反我的假設前提：寫給年輕工程師看的。我實在不敢冀望年輕工程師已經了解/具有"階層"的觀念，這個觀念許多"老鳥"也不一定具備；怎麼辦呢？

如果我沒記錯，以前我應該寫過有關"階層"的文章，呆回兒我找出來再將位置跟各位報告。這裡就簡單的解說一下。以後如果有類似的問題，類推。

(有關「階層」的文章在「目錄二」內的2.2."編碼與階層"的子目錄中。)

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我就拿"集合住宅"來說明"進度表"的工作項目的階層觀念。不過，還是要先聲明：這只是我個人參考一些大師的分法、加以修改/調整的"階層"，而且，不同的建築/結構/用途/造型...會有不同的分類方法，工程師必須舉一反三，不可將這套模式套用於所有的建築工程；另外，工程師如果做"階層表"一定會發現/懷疑：分幾層是合理的?如果再將"階層"與"編碼"結合，問題更是有趣；工程師如果在這方面發現問題，再來深入討論吧。

第一階(如果工程師覺得階層太多，這一階知道就好，編碼時不必放一個階層)。

1、建築工程。

2、水電工程。(如果龔成比較複雜，可以拆分為：強電、弱電、給排水、中水等工程。)

3、空調工程。

4、建築設備工程。(例如:電梯、廚具、衛生瓷器、BODY SHOWER、浴缸、衛生配備等，也可以放在"建築工程"的下一階。)

(續4)

 

標準層的進度表(2)

我想將"標準層進度表的：1.工作項目名稱、2.工期、3.開始時間等寫下來，順便也看看以前到底在"想什麼?"有沒有值得討論、需要改進的地方。

唯一的、不太想寫的是「4.前置作業、5.後續作業等」相互關係；待我想想.....有必要，還是說明一下比較好。

前面的1.-5.項是做進度表的基本資料；如果是以電腦程式製作，應該在"工作項目"前還要有：6.編號，共計6項。以我個人的經驗，編號不要編1.2.3.4......而應編001.005.010.....每一個工作項目差五號，如此，如果後來發現"漏項"就可以直接編號插入，不必所有的編號一路改到底。(也許現在的電腦程式很容易改編號，那就是我多慮了)。

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編號、工作項目/開始日期/工期(可以對照"桿圖")

01、放樣/78.1.1/1.

02、柱牆筋加工/78.1.1/1.

03、鷹架材料吊運/78.1.1/1.

04、柱牆筋吊運/78.1.1/1.

05、柱牆水電配管/78.1.1/6

06、鷹架安裝/78.01.02./2.

07、前一層牆樑側模拆卸/78.01.02./2.

08、柱筋組立/78.01.02./4.

09、前一層牆樑側模拔釘整理運搬/78.01.03./2.

10、.牆模(外模)組立/78.01.04./6.

11、柱牆筋組立/78.01.04./6.

12、柱牆模組立校正/78.01.07./2.

13、前一層天花板底模拆模/78.01.07./2.

14、樑板筋加工/78.78.01.07./8.

15、前一層天花板底模角材拔釘整理搬運/78.01.08./2.

16、樑板模組立/78.01.09./5.

17、樑板模校核牆模整理/78.01.11./2.

18、樑板鋼筋吊運/78.01.12./1.

19、樑板鋼筋組立整理/78.01.13./4.

20、樑板水電配管校核/78.01.15./2.

21、下一層的柱牆鋼筋加工/78.01.15./4.

22.搗築混凝土/78.01.17./1.

 

(續3)

標準層的進度表(1)

圖一。標準層進度表。

圖二。標準層進度表。

近來，偶而我會整理一箱一箱的舊資料/檔案；偶而，也會找到一些昔日的工作紀錄，挺美妙的。

這兩張A3的進度表，我想是當年我寫"進度表"一書時，請資訊室做的「標準層施工進度表」(製作日期：88/10/22)。我無意拿這二張進度表當"規範"，只是提供工程師ㄧ個"觀念"、一個想法而已。

我想，天底下的"施工工程師"對結構體的施工一定很熟悉，所以，我常說：「台灣的施工工程師，結構體一條龍，裝修一條蟲。」結構體施工期間，精神奕奕，威不可當----可以10天"趕"一個樓層，可是等到裝修階段就完全失控，任由"泥作"自由發揮。

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問題是：施工工程師，真的很清楚"結構體施工嗎？"我想：未必。

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我一直在想：88年？我怎麼可能在那個時候做這個進度表?我想，應該是1988年(也就是民國77年)，再看一下"這個"進度表"的排程：開始日為78/01/01，應該更可以佐證這個進度表是1988年10月做的(因為民國88年我離開營造廠已近十年。不可能回營造廠要資訊人員幫我做"進度表"，而且，那個時間跟我寫"進度表"這本書的時間也湊不起來。再說，88年做的進度表，怎麼可能"開始日"選用十年前的日子?)

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我有些擔心，20幾年前做的進度表是不是"有笑話"?但是，反正我一直秉持：1勝於0，也就是說，只要有"開始"，總比"原地踏步"、"瞻前顧後"、停滯不前好很多，所以，我還是解說一下這個進度表的詳細；相信對多數工程師是多此一舉，但是，如果有少數幾位"菜鳥工程師"覺得有益，那就夠了。

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圖一及圖二都是"標準層進度表"，只是"表現方式"不同。

圖一是"桿狀圖"。

圖二是"網圖"。

我個人比較喜歡"桿圖"，簡單明瞭、扼要。缺點是"工作項目"之間的關係不是很清楚。

網圖看起來就"很專業"，讀起來也要"費一番功夫"，不過，如果"工作項目"之間的關係沒有弄好，網圖如果是跑電腦程式的話，就會出問題。

民國六十幾年，我開始學畫"進度表"，那時沒有個人電腦、更甭提"程式"了，所以進度表都是"手繪"的。記得當年學的進度表繪製方式介於網圖與桿圖之間，也就是工作項目開始日→完成日、在時間座標上以"桿"表示，前後各個"工作項目"的關係，以線條連結。

那時也不知道有什麼/幾種"進度表"，所以，繪製的進度表很像現在許多工程師繪製的"綜合進度表"----工作項目很細--細到哪一天打混凝土都標示出來。

因為是"手繪"，所以經常是拿"A0"的海報紙，一張接一張貼起來，才能夠完成一個"七樓"的進度表。我記得我做過一個進度表，長度是三張A0的海報紙。

我記得那時是當"監工"，利用閒暇空餘的時間畫進度表，一張進度表要耗時一、二個禮拜；更悲慘的是"萬一畫錯了"，回頭來"擦掉、修正、重畫"更是欲哭無淚。

所以，後來有個人電腦/進度表程式以後，我的第一個感覺就是：電腦會改變"營建管理"的工作方式，讓"營建管理"更確實、更有效率。

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(續2)

房屋結構體施工，為什麼要用雙層模？

****KEN的問題****

最近家中房子要增建,建商建議採用雙層模板施工(台語稱雙棧模),大概意思是說一樓灌漿後,先拆柱的模板,一樓樓板的模板不拆,然後繼續在2樓綁筋,然後繼續灌漿

建商說如此可縮短工程的時間且對結構上強度無影響.這樣正確嗎?

***這是我從網頁上COPY下來的法規規定"拆模"時間限制：

柱、牆、及梁之不做支撐的側模: 12小時.

單向版(淨跨距於3-6公尺,活載重不大於靜載重): 7天.
單向版(淨跨距於3-6公尺,活載重大於靜載重): 4天.
單向版(淨跨距大於6公尺,活載重不大於靜載重):10天.
單向版(淨跨距大於6公尺,活載重大於靜載重): 7天.

梁底模(淨跨距於3-6公尺,活載重不大於靜載重):14天.
梁底模(淨跨距於3-6公尺,活載重大於靜載重): 7天.
梁底模(淨跨距大於6公尺,活載重不大於靜載重):21天.
梁底模(淨跨距大於6公尺,活載重大於靜載重): 14天.

***濟公如是說*****

上面這些法規規定的拆模時間，主要的目的是要等到模版內新搗築的混凝土/經過一定的養護時間(水化、凝結)、強度已足以承受"自重"(混凝土自己本身的重量)及活重(混凝土上面必須承載/臨時/外加的重量，例如：工人、施工機具、下一層的模板、下一層的鋼筋、車輛--特殊情況--等等)，然後才能拆除原來支撐那些重量的"模板"及"支撐"。

一般來說，柱及牆的模板都是側模；樑則有"側模"及"底模"，底模約佔"樑模的30%不到；"板模"則90%以上是"底模"，只有四週、樓板開口(如：樓梯間、電梯間、管道間等)才有側模。

小朋友也不必著急，什麼"單向板"、"雙向板"、"淨跨距"...要搞懂實在沒有必要，因為一般的住宅，結構沒有那麼複雜，施工也很單純(像樓板上會有施工車輛開上去的機會，微乎其微。)所以只要記得下列這些個數字就夠了：

1、所有的側模，隔天可以拆除。(當然，最好是搗築混凝土以後，隔個12小時比較妥當。不要"半夜灌好混凝土，第二天清晨五、六點就來拆模，過分了一點。)

我所說的"所有的側模"包括：柱、牆、樑、版的側模。

2、所有的樓板的"底模"，7天以後才能拆除。

3、所有樑的"底模"一定要14天以後才能拆除。

OK？

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每層樓的施工工期。

我們常常可以聽到工程師估計每一層結構體的施工工期(樓板混凝土搗築完成到下一層的樓板搗築混凝土間隔的時間)為15天/甚至更短。

就我知道的法規來說，建管單位規定：樓板鋼筋綁紥完成後/混凝土搗築前必須報請主管單位"鋼筋查驗"。如果沒有特殊的工法，報查驗的間距不得少於14天；換句話說，主管單位同意/合法的混凝土搗築是15天/層。

我個人的經驗(也是我的堅持)，18-20天/層是合理的數字。

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一般結構體的施工順序，大致是這樣的：

1、放樣：

2、外牆模的外側模組立、外牆牆鋼筋組立。

3、柱筋組立、柱模組立。

4、內牆模組立、內牆配筋組立。

5、樑底模版組立。

6、樑側模組立。樓梯模板組立。

7、樓板底模組立。牆模五金固定。

8、樑配筋。板配筋。

9、搗築混凝土。

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我不知道這樣寫，小朋友會不會看得"霧煞煞"？如果"立體觀念"不夠，我再簡化：(混凝土搗築後的隔日為第一天。與"拆模"計算的天數同。)順便將"拆模"工作依時間附註於相近的組模時間後。

1、放樣。(第一天)(開始拆側模、整理、拔釘、養護等，然後立即"昇模"，供下一層的側模組立使用。)

2、牆、柱側模組立。(第二天至第九天)(第七天開始拆樓板底模、整理、拔釘，等到第十三天開始"昇模"，供下一層的樓板底模使用。)

3、樑底模組立。(第十天至十二天)

4、樑側模組立。(第十二天至第十四天)(第十四天開始拆樑底模，整理、拔釘等，然後放好準備下下一層使用；因為，下一層的樑底模已在四天前開始組立/並已組立完成。)

5、樓板底模組立。(第十五天至第十六天)。

6、樑、板配筋。(第十七天至第十八天。)

7、搗築混凝土。(第十九天。)

***上面這個"簡易"的「進度表」只是"量其約"的排一排。主要的目的是說明：依一般的/正常的施工進度：這一層樓使用的模板，因為"法規"及"實務"必須，不可能全部拆下來/移到下一層使用。

主要的問題是出在「樑底模」。除非業主同意/堅持工期拉長，等到14天以後才拆"樑底模"、整理、昇模、組立下一層的"樑底模"(這樣，一層樓大概需要二十幾天才能完成)。

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所以，總的來說：二套模的，只有「樑底模」，其他的模板還是只有一套。在工地，我們稱為"一套半"，說是"二套模"是誇大了一些(說是"一套半"已經有點"碰風"了)。

也許，承商的意思是："我的成本增加了"；少聽他胡說八道，如果業主"不趕時間"，只要一套模/慢慢的來(慢工出細活，二十幾天一層就二十幾天一層)，跳腳的一定是"承商"---"做模實"(台語，工率/工人調度都是問題)，他一定跟你說，不用增加錢，我用"二套模"來施工。

 

(外牆系列3)查核表範例

這是COPY自一家營造廠的"查核表"，僅供參考用。

希望看官不要去追究"哪一家營造廠?"至於表格做得好?不好?也不重要，至少，人家已經努力走了好幾步了，就應該給掌聲。

如果看官知道下列表格許多明顯的缺失，表示"你不錯"。如果可以加列檢查項目，那更好。

舉一隅以三隅反，製作其他"工程項目"的查核表就不是難事了。

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營造股份有限公司

門窗嵌縫工程查驗報告單

工程名稱：新建工程  樓 層 別：                     查驗人員：

LSF-06601-01                      查驗結果：                     會驗人員：

項次	檢查項目	檢查結果			修正事項與建議 (查驗實際尺寸填寫)
		合格	待改善	不合格
1	施工時是否將施工面清除乾淨且噴水溼透？
2	嵌縫水泥砂漿配比是否適當(1：3)？
3	嵌縫時，門窗之固定楔材是否清除？
4	嵌縫時是否以木板條做背檔將每邊確實填滿？
5	嵌縫完成面是否超出框料？
6	施工後門窗是否有變位、變形？
7	完工後門窗框及牆邊是否做清洗？
8	每日收工後是否清理地坪？
批         示

 

(外牆系列2)"門窗安裝及嵌縫"查核表

對於"查核表"一文遲遲未能完成，始終耿耿於懷。

剛剛完成"門窗嵌縫"一文，我想了一晚，決定就此文更改為"查核表"的形式；如此一來，無形中也告訴工程師：查核表的由來、查核表的內容以及製作查核表的目的。

由於我對"部落格"這個版面/程式不是很熟，所以，不繪表格、省去一些表格前面的文字/說明；看官如果有疑問，請自行回頭查"查核表"一文的範例。

本文只列舉"查核項目"。

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一、施工前：

1.外牆"瓷磚分割圖"(外牆施工計畫)是否確認？門窗開口位置是否確認？

2.外墻進出面是否已經確認？

3.各層樓的高程基準線是否完成/確認？

4.門窗開口放樣位置是否完成?是否正確？

5.外牆上的門窗開口大小尺寸是否正確？

6.外牆上門窗開口中心軸是否與放樣中心軸符合/正確？

7.門窗安裝的進出面是否有特別規定？

8.設計圖說中，窗台是否有大樣圖?是否有特別規定(尺寸)?

9.門窗開口間距不足者是否已打石整修完成？

10.門窗開口間距太大者是否已以鋼筋混凝土補足？

11.

二、施工中：

1.鋁框組立四周是否以木契固定?

2.鋁框組立完成後，(XY二向)中心軸是否正確無誤?

3.鋁框組立完成後，鋁框是否垂直?水平?

4.鋁框的固定鐵件(五金)是否依規範間距、數量固定?

5.鋁框的固定鐵件是否確實焊接於牆配筋上?

6.鋁框點焊固定後，木契是否全部拆除後才填塞水泥砂漿?

7.水泥砂漿填塞是否確實?

8.

 

三、施工後：

1.工作環境是否清潔乾淨?

2.

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這個"案例"本來應該接在"查核表"系列中，但是既然寫"外牆"及"填縫"，我就順便試著寫相關的查核表；主要的目的希望工程師將前後二文對照比較一下，就可以發現：

1.我懂多少，就可以寫出多少"查核條文"，我不知道的，也掰不出來。(當然，我希望工程師多參考/擷取他山之石；我是"舉例"，所以沒有去參考(抄)相關表格，在製作"查核表"的過程中，這樣是錯誤的，是不會進步的。)

2.查核表對"菜鳥工程師"非常有用，讀查核表等於讀簡要的"施工說明"、"施工規範"。

3.簡單說，"施工計畫"、"施工規範"還是最重要的。如果相關問題/限制不事先考慮/計劃週延/閱讀清楚就且戰且走的話，一定會有許多問題。

4.就我寫的查核表，看官如果覺得有遺漏/不足，可以自己建立"查核表"加以補充，那就是"你的查核表"、那就是"你的功力"。

5.如果看官覺得"某些條文"眾所周知，不必列入查核(施工一定做得到)，也可刪除。

6.以上二條就是我在"查核表"系列文章所說的：「任何人都可以寫、增訂、修改、刪減"查核表"條文的意義。」

7.臨時起意，因此這篇查核表的"條文"不是充分/必要"，所以留一些空白，想到再繼續補充。

 

詳談"按圖施工"(4)

四、監造、設計、施工等工程師的定位(應扮演的角色與責任)：

一個工地(工程)的工程師，大致可以簡單區分為：

1、甲方的工程師：甲方的工程師又可分為：

1.1.業主負責監造的工程師。1.2.設計單位負責設計的工程師。1.3.設計單位負責監造的工程師。1.4.業主委託的顧問公司的監造工程師。

2、乙方的工程師：2.1.工地負責人2.2.主辦工程師2.3.協辦工程師

3、丙方的工程師：3.1.6.工地負責人3.2.主辦工程師3.3.協辦工程師

我所以不厭其煩的將上列工程師排出來，主要是因為這些工程師的"職責"、權力、義務不盡相同。無論在"施工"、圖說、變更、修正等等都有一定的位置，不可隨便逾越。

(定位啊!!定位。工程師一定要知道自己在這個工程的位置在哪裡?有哪些"權力、義務"，什麼能做?什麼不關你的事。千萬不要該做的不做，該說的不說；反倒是胡搞瞎搞，到最後被k得滿頭包)。

"定位"很難嗎?有那麼難嗎?

啟事插播：

(過年以後，原本工地已近尾聲，業主突發奇想----也是有光明正大的理由----因為變更/追加又將工期延後3個月/當然想也知道施工金額也提高許多，有些已失做完成的工程需要拆除、修改、更新，免不了顛倒施工，所以工地又是一片混亂；雖然我一直努力在部落格寫我要/想寫的，可是真的天天被工地搞得"昏昏沉沉"，打開部落格，自己都不知道"在/要寫什麼"。識者多多原諒!!)

當然，以後又有一堆"故事"可以談談。

*******************

A、發現"圖說"有問題的回報系統：工程師"按圖施工"如果在施工前發現問題，應如何處理?

這個問題在現今/一般正常的"營建管理系統"是很容易"察覺"、處理的。我們簡單說一下：

我一直說現場工程師主要的職責是做內業：也就是做"施工計畫"；如果習慣"做計畫"，圖說有問題就很容易發現、察覺：要如何寫施工計畫?施工計畫的內容?施工計畫的種類....哎呀!!我的這個部落格就是以這些為主軸，所以不再重複。主要是希望工程師"習慣"做施工計畫。

習慣"做施工計畫"，拿到圖說，不用動筆，思考模式自然而然的引導/整理/察覺"問題"在哪裡。說起來就好像"習慣"某些"動作"(像我們拿筷子，要你寫"如何拿筷子"?豈不是整人冤枉，但是，吃飯的時候，有誰會想:第1動、第2動、第3動....然後才膽顫心驚的拿起筷子----老外可能如此----如同我們用刀叉吃聖誕大餐--整隻火雞就擺在你面前，老闆還好意要你切分給其他的客人----真的會昏倒)。

我以前也寫過：我們是"普羅"工程師，什麼是"pro."? "普羅"到就像王建民丟"伸卡球"一樣的自然、犀利，就像現在的湖人Kobe Bryant 的運球、上籃、灌籃!!!那才是真正的"Pro."，千萬不要以為自己是"業餘工程師"!!

 

B、

C、什麼工程師可以提出圖說修正?

(未完)

詳談"按圖施工"(3)

上一篇談到"按圖施工"，可是如果"問題"產生以後，工地居然靜悄悄，沒有任何回應/對策，除了工程師的"觀念"有問題以外，顯然工地的資訊管理系統有缺失/不完善/或是管理上出了問題。

我擔心的是：工程師根本搞不清楚「什麼是工程管理的資訊系統?」

"資訊系統"這個題目已經談太多了，這裡省略。我們來談"觀念"。

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我們都同意：

一、施工工程師的水準參差不齊。

二、設計圖一定會有錯。(如果是"設計者"讀到這個"假設"，希望不要生氣，因為我看過的設計圖"事實如此"：多多少少都有一些"問題"、筆誤、兜不攏的地方。這個部分屬於"設計管理"。)

三、施工過程中有可能因為這些問題，已施工的"拆除重做"或是"圖說修正"或是辦理"設計變更"，無論是哪一種型態，一定多多少少會浪費/增加成本、時間、人力等資源。

1、拆除重做：工程已經施工，無論是做了多少，發覺有錯誤、有問題，設計者說要"硬幹"的機率很小，一般多是停工，靜候設計者查看、讀圖後做修正。

所以說，在施工圖說將瑕疵修正以前，一定要經過設計者"圖說修正"及"設計變更"兩者之ㄧ的手段來解決問題。

2、圖說修正：指的是"小問題"，重點是"不牽涉/違反法規"；如果與原先設計時依據的法規衝突，就只有向主管"法規"的政府主管建築設計的機關申請"設計變更"囉。這是:設計者必須向"法令"負責。

無論是否牽涉到比較大的"成本"、"工期"，設計者都需要向"業主"或"業主代表"說明修正內容"，不可以因為是芝麻綠豆的小事，就可以罷了。這是設計者必須"按圖施工/監造"、向業主負責。

圖說修正如果與"法規"無關，施工圖還是必須重新繪製做為"施工"的依據。最後在"竣工圖"中一次修正原有的"建造圖(也就是建築執照核准的圖說/業主依據發包的合約圖說)然後申請"使用執照"。

3、設計變更：

前面說過：只要牽涉到"法規"的問題，設計者就必須依法辦理"設計變更"---變更"建築執照"核准的圖說(也就是辦理"甲乙雙方"的合約圖說)。

乙方依據合約不得拒絕"變更追加減"。

這個型式最容易發生問題的是"工期"的問題。

如果"設計變更"是因"業主需要"而產生的，成本、工期的問題比較少；但是如果是因"設計缺失"而產生的，那"設計者"一定會死得很難看。不過，老實說：這一世人我還沒有看過因為"設計缺失"辦理設計變更的。一方面我想：設計者必然"精通相關法令"，所以設計圖說"違法"的情事少之又少，加上政府主管機關人員的"審核"(這些人應也是熟讀法規)及"建築師公會"的查核，還要有問題，那真的不是"勾結"一語可以說盡/道破的了。

四、監造、設計、施工等工程師的定位(應扮演的角色與責任)：

一個工地(工程)的工程師，大致可以簡單區分為：

1、甲方的工程師：甲方的工程師又可分為：

1.1.業主負責監造的工程師。

1.2.設計單位負責設計的工程師。

1.3.設計單位負責監造的工程師。

1.4.業主委託的顧問公司的監造工程師。

2、乙方的工程師：

2.1.工地負責人

2.2.主辦工程師

2.3.協辦工程師

3、丙方的工程師：

3.1.工地負責人

3.2.主辦工程師

3.3.協辦工程師

我所以不厭其煩的將上列工程師排出來，主要是因為這些工程師的"職責"、權力、義務不盡相同。無論在"施工"、圖說、變更、修正等等都有一定的位置，不可隨便逾越。

 

詳談"按圖施工"(2)

 

話說回來，人不是"神"，一定有犯錯的時候(如果讀過"希臘羅馬神話"的人，甚至可以說：古希臘的神也一天到晚犯錯，沒啥奇怪的)，所以設計圖說有錯誤是天經地義的事，沒啥好大驚小怪的。

設計圖上"有疑問/疑慮"，工程師應該如何看這個問題?

我少談"道德"、"做人"的處理方法，而多以"合約"的角度來與工程師看/談這個問題。

1.營造廠負責施工的工程師可以說：既然你一直強調"按圖施工是施工工程師的天職"，我不管圖說對錯，反正"按圖照做"可不可以?

基本上，我肯定的告訴你："可以!!絕對沒有問題。"

對施工工程師來說，圖說有"錯誤"，"問題"可分二個角度來談：一是施工工程師根本"看不出來"、"不懂"，等到做下去發覺不能收頭才知道圖說有問題；二是施工工程師"心知肚明"就是不告知"甲方"或是"設計者"，繼續照幹、等到出了問題或者是做不下去了才找設計者來"解釋"、"設法解決"....。

1.1.如果施工工程師"真的不懂"或是"真的看不出來有問題"，那麼，本來就只有"按圖施工"一途，不可能變出什麼花樣來。所以，誰也不能責怪施工工程師。

怕是怕施工工程師不懂裝懂，亂搞飛機。這種情況我遇過的也不少。還有一些其他的相關問題，後面再談。

1.2.如果施工工程師"明知有問題"卻靜悄悄、一言不說"照幹"，那他在想什麼呢?結果會怎樣呢?

一般的合約書會有這樣一條規定(因為我覺得這條規定"有瑕疵"，所以這次的工程我在編寫"合約"時，就沒有列入這一條，所以無法COPY給各位參考。不過，工程師努力一點，隨便找本公共工程的合約書，一定都找得到這一條)，條文的大意是：「施工工程師以"專業知能"應當發覺的"設計疑義"，有義務告知"設計者"或"甲方"。」

我說有"瑕疵/疑義"是：什麼是"施工工程師應當/必須具備的專業知能?"太籠統了吧!!

施工工程師發現了問題不說，甲方及設計者能拿他怎麼樣?能證明他"明明知道、可是故意不說"?就算是這樣，合約中明訂有罰則嗎?一定沒有。

所以訂這一條不是寫好玩的?

當然，事情如果那麼簡單，天下早太平了。

我相信如果確認"圖說有錯"，乙方一定可以要求"設計者"賠償損失(包括成本及工期)"，我也見過設計者真的"買單"的案例(只賠償成本、沒有延長工期，因為設計者不是業主，沒有權力延長工期/賠錢與業主無關)，那工期怎麼辦?乙方加入"趕工的成本"吧!

寫到這裡，現在的我就覺得不可思議，(這個案例是我年輕時，一位建築師朋友的親身經歷，他講給我聽的)。

我說"現在的我"是指當我對"營建管理"有些微"系統的了解"以後，我就覺得不可能發生這種情況。

我想：每一位工程師(老老少少/大大小小)應該都同意：施工工程師的水準參差不齊--即使像我這種在建築工程界混了一輩子的老傢伙也不敢說我"什麼都知道"，加上"時間"、"人力"、"工班素質"、"工作幅員"等等的限制，工地的"施工現況"不可能分分秒秒"施工工程師"都了然於胸。如果，一個施工工程師說：「工地所有的狀況時時刻刻都在我的掌控之中」，他一定是說謊(歌仔戲唱的：黑系膜可伶A代誌)!!工地負責人能夠"每天"在日報時確實掌控到七八十，已是難能可貴。

(我相信：很多工地是沒有日報的，因為什麼是日報?為什麼要日報?工地的工程師/工地負責人等等根本搞不清楚/所以乾脆刪除這個"情資匯整"的工作項目或偶而意思意思隨便談談/閒聊就算了，寫出來的日報表也只是為了應付而編故事---真的，如果搞不清楚寫日報的"原因、目的"，就好像是一幅沒有主題的抽象畫，畫的人只管上顏色、看的人誰知道是在畫什麼!?)。

就如同上一篇所附的相片的情況(發生問題的，不是只有一間，靠邊的一排總共有四間會議室都是同樣的情況)，為什麼"已經做好了"而沒有任何人有意見?"沒有人反映有問題?包括業主工程師、施工工務所的處長、主任、主辦工程師、分包的負責人....一老票人?當然我也難辭其咎。)

就算日報沒有，周報也應提出(或是其他的管道)。

所以，總而言之，這個工程/工地的"資訊系統"---報表系統已經出了問題。

 

詳談"按圖施工"(1)

上圖是我現在這個工地發生的施工實況。照片好像暗了一些。有機會我再重拍。

先說明一下：這張照片的房間是施工中的"小型會議室"一角，在大樓的轉角/是修改的房間。設計者沒有注意到窗戶的位置，所以在照片正面牆上設置一張"玻璃黑板"。施工者依樣畫葫蘆就把黑板裝上去了。很幽默吧!!

下圖是修正圖說以後的施工實況。照片角度不同。抱歉。

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 如果是資深的設計/施工工程師ㄧ定可以看出：施工材料(玻璃黑板/指定原廠施工)是一個非常知名的廠牌，大廠居然也搞這種飛機，顯然觀念有問題。營造廠的主辦工程師也悶不吭聲/認為理所當然；待我閒逛看到時，真是"模宰呀要攻夏"(不知該說什麼)。

我一生人都在說"觀念"，就是希望工程師遇到所有狀況都能掌握"基本原則"，一通百通，不要老是要我"舉"範例；範例是很容易面對/處裡當下的情況，但是，換個情況，可能就"母颯颯"了!!

所以，這篇，我想盡辦法將"按圖施工"的精神寫詳細一些。拜託工程師，不要像老倉說的：老是幹天兵天將的"幽默事"!!讓我真不知該哭還是該笑!!

真的!!說到"天兵、天將"，工程界還真多!!有的工程師年紀一大把，也是"天兵"一個!!有的"位居高官"也只是"天將"一個!!我是覺得：真的很悲哀。

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我一再談"按圖施工"是"施工工程師"的基本職責，可是，因為：1.設計與施工的交接邊緣上(介面)、2.設計者與業主(介面)、3.設計者與現場的設計監造之間似乎有一些模糊地帶沒有交代清楚，業主的/施工的/監造的工程師似乎很容易感到困擾/迷惑，所以，我再寫一些相關的方法/原則，如果重複、就當做複習，如果有新意，那才是我的目的。

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一、設計與施工：

我相信"設計者"有一定的資格/條件/能力才能取得/完成一個設計案、然後業主根據"設計圖"發包、監造、施工。

承攬工程的"施工單位"一定也是同意"施工可行"(不是根本無法施工)然後以合理價格投標取得施工合約。

談一下"施工可行"這個問題：我常常遇到營造廠的工程師說：「設計圖是那樣那樣，所以我沒辦法做!?」或是：「設計圖是這樣這樣，所以沒有這個工作項目....」；我的標準回答是：「你講外國話啊！我聽不懂你在講什麼!!」

任何設計圖上的"材料"、"工法"、"規範"、"標準"等等，施工廠商在投標前都必須"確認可行"，至於要多少"成本"、如何施作，就反映在"標單"、"計畫"上；工期如果沒有把握就不要投標，投標了就表示：『以我投標的施工金額，一切可依合約規定完成"設計圖說"。』

如果，做到一半，做不下去，施工廠商除了接受違約罰則以外，沒有任何折扣或是藉口。(這一點在中國大陸好像行不通/預算不夠、施工隊就拒絕繼續施工；這是另外一個題目，不談)。

1.設計者的資格：我想這個部分很簡單：建築師(或是一般的設計者)有國家發給的執照、業主的"信任執照"(二張至少有一張)，施工者呢？我說過：即使你有前面那一張國家給的執照(是建築師或是技師)，你有後面那一張嗎？業主信任你還是信任設計的建築師?

當然也有一些"鴨霸"的業主拿"設計者"來玩，那是另外一個狀況，這裡也不談。

2.其次，設計者有比較深入的"專業知識"。"建築設計者"是一群人，一般至少包括：建築師、結構技師、水電技師等等；如果是比較特殊的案件，應該還包括：地工、空調、通訊、音響、自動控制、植栽造景、材料、室內裝潢....等等專業人員(技師)；如果依照我的觀念，我認為至少還要包括：開發人員、銷售(租賃)人員(如果是銷、租案件)、維修管理人員(包括：安全/保全、通訊/維護/保養等)。

所以，一個設計案絶對不能單單從一個專業的角度去批評優劣，這是一般工程師在批評設計時最容易犯的毛病--沒事就說"這裡不好、那裡有問題"；如果要從各個角度去思考，怕你又"模材雕"(沒本事)。

建築師本來就負責"整合"所有"專業"的問題，然後在其中取捨/求得"平衡點"--從任何一個專業角度來看，可能都不能讓每一個專業人員滿意，但是，又能如何?天底下絶對沒有從"任何角度"看都是100分的作品(包括任何"人"所能感覺的任何事務)。說得現實一些："平均"有60分就非常非常了不起了(說個常識：畢加索的"線條"在他活著的時代，排名絕對在十名以外)。

3.設計者的喜好(可能是業主的喜好)：任何設計的成果，一定包含了設計者或業主的"喜好"---無論是空間、平面、立面、材料、顏色、用途..........。這個部份也是後來承攬工程者、施工者不能明確了解的(沒有業主/設計者會去解釋說明"為什麼我喜歡/要做這樣的設計"。

以上所說的三點是針對"施工者為什麼要按圖施工"為主題所做的說明，因為上面的主要因素，我們施工的工程師想要"不按圖施工"、"自行改圖"是有疑慮/有困難/有問題的。

施工者有把握"我的設計比原設計更優秀?"我的想法更周延?業主會喜歡這樣的修改?施工者們可以確信自己的修正"合法"?"合理"?業主絕對喜歡?而後，理由充分的"不按圖施工"?

很難!!真的很難。

何況，設計圖說"簽名、蓋章、負法律責任的"不是你、拿設計費的也不是你，幹麻去自找麻煩、製造眾人困擾呢?而且，如果施工者自作聰明不"按圖施工"?甲方一句話：請你"按圖/合約施工"，施工者也只有摸著鼻仔、乖乖的改回來，有任何理由不甩嗎?既勞民又傷財/惹一身騷，何必呢?

2009.05.07.第一次修正

淺談"模距"

如果要談內裝，無論是設計、施工，都一定要有"模距"的觀念。

模距的英文是Modular，字典的解釋是：「(家俱、建築材料等)組合單元可按需要情形隨意更換或安排的」。有點饒舌吧!?

一、什麼是"模距"?

我們就依照"字典"的解釋來說明：什麼是"模距"?

1、家俱可以是需要隨意更換、安排的，就是"組合家俱"了囉。為什麼組合家俱可以隨意更換、安排?排東、排西、排上邊、排下面都可以，怎麼重疊架設也可以?(這是有些三度空間、立體的組合。)

另外一個例子就是日本式的"塌塌米"，大多數的大小都是3尺*6尺(二塊剛好一坪)，所以可以排出各種和室地坪鋪面。(以前小的時候，我們家住在台糖的日本式宿舍裡，多數房間都以塌塌米來計算，例如客廳是八塊塌塌米、另一個房間是6塊塌塌米，還有一個小房間是4塊塌塌米。都是恰到好處的尺寸)--這是二度空間的組合。

2、建材。最能代表"模距"觀念的就是"三夾板"，我們都知道，一般的夾板的尺寸多是：3尺*6尺及4尺*8尺；在工地我們直接以台語稱36仔、48仔。這也是二度空間的尺寸，跟塌塌米的尺寸有些"類似"。

其他還有就是"普通模板"，組立普通模板的尺寸也是1尺*6尺、1.5尺*6尺、2尺*6尺.....。

以上這些例子的特性是什麼?就好像"數字"有同樣的"公約數"，這個公約數就是"模距"。我想多數工程師不用考慮就知道，我們潛意識裡有個"模距數字"就是"尺"。

對於我們現在所說的"尺"的歷史/真正長度(中國尺/台灣尺/日本尺/英尺....)我沒有深入探討、研究，但是，我想工程師ㄧ定都知道，一般的工程裡"很多尺寸"都是以"尺"來說明討論：例如，幾"尺"的櫥櫃，房屋高幾"尺"?房屋面寬若干"尺"?門框是3尺*7尺或是3尺*8尺?.........我想簡單一點，一尺就以30公分來計算，大概不會差到哪裡去。

二、為什麼以30公分(尺)作為模距?

大哉問!!

我想：簡單的總結一句話就是"HUMAN  SCALE(人體尺寸)"。

我們形容一個人的高度：不滿5尺、堂堂6尺之軀、7尺大漢....，所以，一個"人的活動空間"可以以"尺"來丈量：我相信多數對"家具"有一些了解的人都可以知道：許多與人有關的尺寸都是以"尺"來計算。人體的尺寸與活動空間是很容易以"尺"來衡量的。接下來就是"人"所使用的工具、家具、居室、空間、甚至是因人而造的"運輸工具"--舟船、飛機、車輛等等，哪一樣不是一"人體尺寸"去發展出來的?

所以，人類建築以"尺"做為"標準模距"是合理的。

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三、模距的應用。

其實，除了建築工程的"建材"、"設備"多符合"模距"的觀念以外，真正"容納"這些尺寸的房屋建築設計說要"具備"模距觀念我是怎麼看都不像。

這個原因不說大家也明白：一則:設計者"為了有"自由發揮"的空間，極少願意"受約束"，二則各種設計尺寸也不是那麼"恰恰好"都是30的倍數，所以，自然而然的"疏忽"是很正常的。

但是，有些空間明明是"完全"被模距"控制"，設計者還是視若無睹，就一直讓我納悶了。例如"衛浴空間"、"廚房"、建築物的"CORE"(核心空間)等等。因此之故，我們在繪製施工圖時，就會覺得：牆、地明明選用30*20的磁磚，為什麼總尺寸不能考慮是30/20的倍數?有那麼困難嗎?

甚至，更悲慘的，有些有"標準尺寸"的建材設備，設計者不僅不選用，還設計出一些"奇奇怪怪"的尺寸，更是讓施工者"丈二金剛摸不著頭腦"；為何?例如：鋁門窗多有"標準窗"(例如4呎*5呎的標準窗)，設計者常常就是"因圖面尺寸需要、硬是更改為135*147公分之類的"特異尺寸"，我真的不懂：120*150的窗與135*147的窗有如此大/重要的差異嗎?不如此，不能表現設計者的功利/語彙嗎?

我是真的不懂。

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老實說，我個人是一直覺得"標準化"與"設計者的"海闊天空"一直是衝突、矛盾但是又不得不容忍的事實需要。也許，有人認為：台灣地區因為地小人稠，所以根本不具"量產"、"大規模工業化"的基本資格、條件，所以談"模距"似乎覺得有些"隔鞋搔癢"捉不到"精髓"。事實上，這根本是"設計者"的推諉之詞。要知道：越是進步的國家，房屋建築就越是"工業化"；越是工業化的建築，受"模距"的約束、限制就越精確。然後，我們據以組成這個"居室"空間的要件、元素，都是以"模距"單位組成，而我們設計包容這些要件、元素的空間，居然可以將"模距"視若無睹，真的令人難懂！

簡單的一個模式：我們由"人體工學"尺寸發展出"家具尺寸"、"設備尺寸"，然後由家具/設備尺寸發展到適合人類使用的"空間尺寸"。

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略談"鋼骨工程"施工實務(五)

 

 

 

圖5-1.box至於槽底。

圖5-2.因為box置於槽底，槽底筋被放至於box頂。

 

略談"鋼骨工程"施工實務(四)

 

寫到這裡，似乎輪到"DECK"了。

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圖4-1.這是DECK剛剛鋪設完成的照片。方向與一般RC板相同(以短向為主)。

圖4-2.這是DECK鋪設完成以後、剪力釘焊接完成後的照片。紅色的是長邊的鋼樑，右側中央的是小樑上的剪力釘。

圖4-3.這是DECK鋪設"槽底筋"的照片。

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說到"鋼承板"，我想多數工程師一定知道：在"結構行為"中，我們把"樓板"當作一些"連續的小樑"，所以，看鋼承板的結構行為，就不會有什麼"意外"了。

鋼承板雖然架設在樑上，但是四周與樑接觸面仍須"點焊"，點焊的位置/距離必須依照規範辦理，一般來說，凹槽的一邊每個凹槽應點焊二點，長邊(沒有凹槽)每兩點的距離必須小於30公分，點焊會焊穿鋼承版與樑結合。

鋼承板的型號很多，主要是"視垮距大小"、"RC厚度"決定鋼承板的型號。這個部分一般鋼承板的廠商的型錄中都有對照表可以查核，所以在這裡不再說明。重要的是:有時，結構設計者會"使用到極限"，這就比較危險/需要特別注意了。

舉例來說:深度7.6/槽寬18.4公分(我不想寫型號，避免有廣告之嫌)、在樓板厚20公分的情況下，表列垮距是2.5公尺，下一級的型號(9.21槽深)則允許垮距為2.92公尺，如果設計圖上垮距為2.5-2.6公尺(大約)，設計者為了節省成本、可能指定槽深7.6的型號；此時，施工者於鋼承板架設/鋼絲網鋪設完成/搗築混凝土前，務必於鋼承版下以角材(或鋼管)"回撐"，以避免"塌陷"。牢記!牢記!!

圖4-4.鋪設鋼絲網。

圖4-5.鋼絲網搭接。

圖4-6.鋼絲網/樑上方的上層補強筋。

 

 

略談"鋼骨工程"施工實務(三)

 

高張力螺栓栓緊後，就是"焊接"。

說到焊接，我是"噤若寒蟬"，因為對於這門高深的學問及技術真是一竅不通。據說:"電焊"在美國屬於"國防工業"，有特殊的大學、研究所專門教/研究"電焊"；想一想，許多金屬板的接合都是倚賴"焊接"，例如:戰艦、潛艇..等等，而材料、焊條、方式、溫度等等都影響強度至深至巨(像戰艦的鋼板有些厚度幾十公分，要焊接起來還得承受巨大壓力，想起來就覺得不可思議)，據說那個學校是不讓外國人申請、就讀的。

記得大約十幾年前，中船失火，有幾名電焊工人不幸罹難，中船認為「損失嚴重，喪失幾位"國寶級"的技術工人」，我是深深的感覺腕惜、悲哀。

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我個人是認為：鋼骨工程的成敗最重要的就是"焊接"，所以，一定要要求電焊工必須是"有執照"的(據說等級分G1-G6六個等級，G-6為最高級，鋼骨焊接的等級約G-3至 G-4可矣!)。

然後，所有的焊道都必須經過檢測。"焊接"的檢測方法有四:

1.X光檢測。

2.超音波檢測(UT)。

3.PT撿測。(磁粉碳傷+機具掃描檢測)。

4.MT撿測。(磁粉碳傷+染色檢測)。

鋼骨工程一般都採用UT檢測，其他的檢測方法知道就好(因為我也不懂，必須請教專業人員)。

UT檢測有問題(不合格)者，焊道必須立即剷除，重新焊接。UT的測試報告會在測試後一週左右提交工務所。

**********後面這一段是"曹大"的回應指正。真好！我代看官感謝您****

PT 是染色體檢驗 為檢測表面微裂紋 檢查板後為薄板

MT才是磁粉探傷 檢測角焊 為檢測UT不易檢測處

1G 為水平平焊  2G為水平橫焊 3G為水平立焊 4G為仰焊 5G為圓管焊(管轉動) 6G為圓管焊(管不動)

國內以中船執照最難考 職訓局也有焊工培訓 一般到3G

工地也可自行辦理焊工考試 然後拿去試驗 抗拉 抗彎 (物理試驗)

大樓一般都設計高拉低氫係E70XX 也就是70公斤級

略談"鋼骨工程"施工實務(二)

 

本來想簡單說明一下，工程師有個概念就可以了，誰知寫一寫，發現還真的頗多基本常識要寫。反正我盡我的心力，希望工程師能用得到就好。

********其他***********

"施工計畫"還包括其他的內容，我實在懶得寫了，所以在後續的"施工"中一併說明。工程師必須了解的就是:"施工"是執行"施工計畫"，所以施工中許多重要的項目，施工計畫中都必須說明。

圖2-1、這是立起來的柱，因為是單獨一支，在未與其他樑柱連結以前先以三條鋼索假固定。

圖2-2.四樓頂的鋼骨增建工程。使用的是200T吊車。

********施工實務*******

要寫的、可以寫的，真的很多；一面想、一面寫，本來就很雜亂，加上取捨之間不知是否正確，也真令我"天天頭疼"!!所以，年輕的工程師啊!!如果你不努力，豈不是辜負了我的一片誠意?

前兩天，一個老朋友到工地來，問我部落格寫得如何了?我說:我在寫"默劇"，他說:不是!!是唱獨角戲。他給我幾個問題，有空再寫。我喜歡一次開二、三個題目，東飛飛、西跳跳，才不會那麼沉悶，也因此，有些文章就"不知所終"了，真的很抱歉!!我雖然"俗事不多"但是也有"偷懶"、"健忘"的毛病，我已經很努力了，小朋友們務請見諒!!

***********************

施工實務這個部分，理應包括"工廠"製作這個過程。以前，我在營造廠的時候，曾經做過一個SRC的公共工程，那時為了顧及工廠的施工品質，所以派了一位工程師"駐廠"。現在這個營造廠則只是"驗廠"。

我個人比較偏向派工程師"駐廠"。因為工程師駐廠，所以圖說、製程、檢驗、材料管理等等都比較確實。"驗廠"我覺得都已經發包給他做了，"驗廠"的意義在哪裡?如果不通過，是不是要取消合約?我是覺得驗廠是在發包前，確認"廠商資格"時就該做的事，等到簽約發包了，要驗什麼東西?這就好像我們常說的:"豬都殺了，還談什麼價錢?"

另外順便談一個觀念:雖然"工廠"是"協力廠商"的，但是依約:"凡是加工、組裝、生產的地區，均屬工地的一部分(像在工地附近租地做為鋼筋加工廠、物料儲存等用途的地方)"，這一點最重要的觀念是:它必須接受工地負責人的管理、指揮。另外，如果工廠生產有問題，大家都知道可以要求改進/淘汰，但是其他的問題(例如:倉儲、安衛等)，工程師也有權要求改善!!權力/義務都要注意。

一般營造廠的駐廠工程師必須自行負責"吃、住"的問題，多數工廠會提供午餐，那是正常的，不必矯枉過正。

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鋼骨進場前，工地必須完成混凝土柱頭上的鋼板放樣及安裝。如下圖所示：

圖2-3.在樓板混凝土搗築前，鋼筋綁紮完成後，鋼骨人員必須自行放樣、確定柱心後，埋設鋼板(plat)及螺栓。

圖2-4.這張圖是在舊的RC結構體上增建鋼骨的柱接頭。原來承造RC的營造廠在屋頂的預留的鋼筋真是一句"亂七八糟"可以形容。

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一般鋼骨與鋼筋混凝土的樓層中會有一層"轉換層"，比方說，一般的建築地下室多採RC構造，一樓以上才是鋼骨構造；如果是這樣子，轉換層可以放在地下一樓，也可以放在一樓(這要看結構技師的想法)。

轉換層就是SRC構造(柱)，我找幾張照片看看：

圖2-5.這是轉換層的柱配筋。設計圖只做到樑底。有時為了搗築混凝土方便，還是將整根柱以混凝土包覆起來。

圖2-6.這也是轉換層的柱配筋，SRC的高度只有1.2公尺，1.2公尺以上是防火被覆的溫度鋼筋。

圖2-7.防火被覆組模。

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這裡談一下鋼骨組立的一般常識。

鋼骨開始吊裝的時候，所有鋼骨與鋼骨之間的結合都是以"螺栓"假固定。依照"規定"：假固定的"螺栓"必須是"一般的螺栓"，大概以2-4個螺栓暫時固定樑柱，等到校正完以後再全部以特殊的"高張力螺栓"固定；可是，理論歸理論，許多鋼構廠商懶得更換螺栓、還是拿"高張力螺栓"來假固定，等到"校正"完成後，才補齊螺栓數量並施力栓緊螺栓。

高張力螺栓如圖2-8.

圖2-8.高張力螺栓。

略談"鋼骨工程"施工實務(一)

圖一、鋼骨柱。此柱為二層樓高度，靠鏡頭一端為轉換層(SRC)的柱，因此設有開口、剪力釘並且未做油漆防鏽處理。

圖二、鋼樑。設計圖是做防火被覆，所以只做噴砂處裡沒有底漆。

圖三、鋼骨組立中。

這篇文章只是簡單的介紹"房屋鋼骨構造"的施工順序及一些簡單的要點/概念。對象是"沒有做過鋼骨工程的工程師"或是"學生"。

如果要深入，還是要請教"專業廠商"、"專業人員"。

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鋼骨構造工程，主要分為:鋼骨、鋼承板、帷幕牆等三大部分；這篇只略談"鋼骨"及"鋼承板"，帷幕牆的部分，因為種類繁多，有機會再談。

*******鋼骨********

鋼骨工程的施工廠商(多數是營造廠的下包，也有由業主直接發包給鋼骨專業廠商的)在取得工程以後、正式在現場施工組立以前必須完成下列工作項目:

1、製作(造)圖(shop drawing)送審。一般鋼骨的"製造圖"多由"專業公司"繪製。可能由鋼骨製造公司分包，也有可能由業主"指定分包"。

鋼骨的製作圖就如同鋼筋混凝土工程中的"鋼筋裁剪圖"一般，祇是比較複雜而已。比較複雜是因為圖面必須詳細標示鋼材、連接板、補強板、剪力釘、焊接、削翼等等的尺寸、大小、詳細位置。(一般出圖多用A3裝訂成册，少說厚度也有十公分以上)。

如果可能，消防、水電、空調的樑穿孔亦應在圖上表示，只是因為一般"水電圖"及"水電發包"的時間多較"鋼骨工程發包、施工時間落後很多，所以會可能來不及確定開孔"位置"、"大小"、"數量"(這些必須由承攬這些工程的水電廠商套圖/繪製，經建築師《或監造》審核後，提交鋼骨施工廠商執行開口)。所以只好留到鋼骨組立/焊接完成後，在施工現場搭架開孔。

所以，營造廠在發包鋼骨，預算中(或是建築師事務所編製預算時)必須詳列工作內容；不可像鋼筋發包就只是分成鋼筋"材料"及"工"二項而已，那樣會很容易引發爭議。

2、施工計畫。

本來"製作圖"是"施工計畫"之中品管的一部分，因為數量、專業、時間等因素，所以允許獨立送審；鋼骨工程的施工計畫包括我一再重複的：進度表(運輸、堆置、吊裝.....)、品管(檢驗)、資訊(圖說送審、報表等)以及安全衛生等等計畫。

對於"鋼骨工程"，計畫中比較特殊的部分/觀念，這裡也談一下；這個部分是"工程師"必須深入了解的。因為它不像"鋼骨專業"，這裡談的，一般工程師都很容易了解而且必須了解。

一般鋼骨工程的鋼柱，每一個單元的長度多為2-4個樓層高度，最常見的是3個樓層高。4個樓層高因為長度太長，除非不得已，不必勉強。在施工計畫制定前必須先確認"柱長"。(樑沒有這個問題)。

我曾經聽說有一些工程，設計者設計出比較特殊的"桁架/構件"，一個單元又大又重(而且不得分為幾個單元現場組立)就搞死一堆人了，類似這種問題，除了有特殊原因以外，我覺得"設計者"應該要務實一點，如果自己都無法施作(不知如何施作)，以台灣目前的環境，這種案子真是只有"停擺"一途，那豈不是"荒唐至極"?

1、運輸計畫。這個計畫想都知道，鋼骨由製造工廠運送製工地的各項考慮。鋼骨運送的先後順序?運送道路的路況?

一般的拖板車長度約12公尺，所以運送2-3層高的鋼柱沒有問題；如果鋼骨單元超過12公尺(4層高)則必須考慮以加長型的拖板車(長約16公尺)運送。這時，路況就非常重要了--車輛的道路通行(用路)申請(向道路主管機關申請)、車輛/道路的轉彎半徑....都必須在編製計畫以前先實地勘驗。如果是半夜偷跑，那是另外一個故事。

2、倉儲計畫。倉儲計畫影響鋼骨工程施作的成本。許多工地/尤其是都市裡的工地，除結構體所佔面積以外，空地狹小，扣除其他用途、還有多少空地可供鋼料堆置?附近是否有空地可供租用?是否需要小搬運?....這些都是施工計畫必須明確交代的。

有些工地真的找不到暫置空地，那就只好來一車吊一車(鋼料根本沒有落地的機會)，那樣，運輸計畫就顯得更形重要。

無論是"來一車吊一車"或著是"堆置於空地"，都必須一"施工順序"存放，否則，又會增加許多小搬運的時間及成本。

3、吊裝計畫。鋼骨的吊裝計畫的主要內容:

3.1.吊車型式、安裝位置。前一陣子寫了一些有關吊車的資料，所以這裡就不重複。如果是活動吊車，主要是要確認:使用的吊車工作範圍、停放位置、與材料堆置場的相互關係。當然這跟下一個項目:吊裝順序/分區等有密切關係。

3.2.吊裝分區、順序。如果工區較大而吊車的活動範圍有限，則應考慮分區吊裝。如果同時有幾部吊車同時工作，仍應分區分別施作；分區的基本原則是不應互相影響/干擾，更不可以先施作的區域影響/增加後施作區域的困難度。

無論是否分區，施工計畫都應標明樑柱的施工順序。順序以一個購件為一個單元，例如:編號1、2應該是柱，編號3應為樑....如此類推。

這是我在廢棄的材料堆裡曲來的一小段DECK(鋼承板)。