從高鐵查驗測試談起--有點品味嘛

     最近,高鐵的測試搞得風風雨雨的,一定教許多人看得滿頭霧水,孰是孰非?

     就我個人的經驗,這裡面有幾個問題可以討論一下:

     1/.立法委員外行管理內行,而且喜歡作秀!

     2/.為什麼要測試,他的精神與目的在那裡?

     3/.品管的方法與內容?

     從第三個問題說起:所有的工程品管必須分階段進行,沒有任何一個工程是到最後才一起驗收的.舉例來說:土木的鋼筋混凝土,我們必須在施工前/中加以監管,如果等到最後,請問如何查驗?當然,有所謂的破壞性查驗(簡單的做法就是將結構體鑽取試體,拿去檢驗)但是既然是破壞性,請問如何復原?這是下下之策,非不得已,不可能採用.所以啦,施工中不注意,完工以後才對這些部分鬼叫鬼叫的,不是外行是啥?要是真有問題,監管單位絕對脫不了身!真要有問題,查查每期的檢測報表,看看誰蓋的章?

      一般到最後測試的多屬機電設備,因為沒有整體完成前,根本無法測試.比方說:發電機是好的,沒問題,電線電纜也是新品,沒問題,連接的號誌燈號,也是工廠查核品管後出廠的新品,也沒問題,控管的電腦程式完成後也一再測試,也沒問題.好了,全部連線湊在一塊成為號誌系統,會不會出問題?天知道!

       所以啊!所以才要測試!測試發現問題就立即改正,這有啥好大驚小怪的?如果說一點問題都不可以發生(我想如果高鐵有這個紀錄,保證上金氏紀錄!),為什麼要測試?用膝蓋想一想好不好?有問題又有什麼好嚷的?

      台灣的亂源是立法院.這些大人物老是喜歡作秀!因為有許多八卦舞台讓他(她)們上演,因為很多戴著有色眼鏡的觀眾喜歡隨之起舞!起鬨!